AMLO adelantó que se limitarán los vuelos debido a la remodelación de la Terminal 2 del AICM
A 12 de agosto del 2022.- A partir de este año comenzarán a limitarse los vuelos en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, debido a los trabajos de remodelación que tendrá por los daños estructurales que presenta. Ante el complicado panorama que la crisis aeroportuaria representa para la capital del país, especialistas consultados por Publimetro advierten que son pocas las opciones que quedan para resolverlo, por lo que tanto usuarios como aerolíneas deberán adaptarse a una nueva normalidad.
Cuestionado al respecto, el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que a partir de este 2022 se empezará a reforzar la Terminal 2, obra que estará a cargo del gobierno de la Ciudad de México y que contarán con 600 millones de pesos aportados por la Federación.
“Ya también se tomó la decisión de limitar el número de vuelos, no hay mucho riesgo de que se esté trabajando en reforzar la terminal y que al mismo tiempo estén las operaciones aéreas. Se van a limitar los vuelos, porque está saturado el aeropuerto”, comentó López Obrador, quien dijo que aún se analizaba la manera de operación. En posterior conferencia de prensa, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, comentó que los trabajos durarían cerca de 13 meses, iniciando a finales de este 2022.
“Me parece que es una más de las malas noticias que vamos a seguir recibiendo de aquí a que cuando menos concluya esta administración y alguien pueda retomar con sensatez, una verdadera solución para el sistema aeroportuario del Valle de México”, comentó en entrevista con Publimetro Juan Carlos Machorro, socio experto en derecho aeroportuario y aeronáutico de Santamarina y Steta. “El AICM Benito Juárez venía dando francas señales de deterioro, tenía los días contados y eso se había diagnosticado durante varios lustros y décadas”, añadió.
“Es una pena, pero el problema es estructural. Todo está cuesta arriba. El AICM se deteriora cada vez más y su ingreso principal, la TUA, se encuentra comprometida para liquidar deuda del proyecto cancelado en Texcoco hasta 2047, no tiene como ni para dónde crecer y el AIFA no resolverá el problema”, añadió.
El abogado recordó que el proyecto NAIM constituía la solución al problema más diagnosticado en materia de infraestructura aeroportuaria del país, y resolvía el deterioro e inoperatividad insalvables del aeropuerto Benito Juárez, previendo su clausura definitiva para ser sustituido en la totalidad de sus operaciones por un proyecto de largo plazo, cuya viabilidad se extendiera por el resto del siglo. “Este es un tema sobre diagnosticado, se viene analizando hace más de treinta años; ahora vemos como de hecho, al cancelar el nuevo aeropuerto, sacaron de terapia intensiva al Benito Juárez para operar indefinidamente, sin recursos y sin viabilidad y, peor aún, sin que el AIFA ni Toluca, aun operando juntos, puedan reemplazarlo”, dijo.
Finalmente, Juan Carlos Machorro mencionó que se descarta un viraje en la administración actual y podemos prever un cierre de sexenio con un sistema aeroportuario cada vez más deteriorado en el Valle de México. “Habrá que esperar tiempos mejores; desafortunadamente gobiernos vienen y van, el país se reinventa cada seis años y los que quedamos somos los ciudadanos, esperando la suerte de los justos”, concluyó.
Fuente: PUBLIMETRO
